Fruitimporteurs gaan jaarlijks ettelijke duizenden containers per binnenschip vervoeren. Daarvoor is afgelopen vrijdag met een consortium van binnenvaartschippers een overeenkomst gesloten.

Lees verder

Containeroverslagbedrijf ECT en Barge Terminal Tilburg (BTT) starten een proef tussen de havens van Rotterdam en Tilburg met synchromodaal vervoer.

Lees verder

Hoe lang wordt er in Nederland al niet gesproken over modal shift, het overhevelen van lading van de weg naar het spoor en de binnenvaart. Al jaren terug schreef ik mijn vingers blauw over de mogelijkheden die vooral het water bood om het vervoer over de weg te ontlasten en daarmee de filedruk te verminderen.

Lees verder

Jan Fransoo is de nieuwe voorman van Fresh Corridor, een project dat multimodaal vervoer stimuleert van AGF-containers en de verhuizing van de huidige fruitport in de Rotterdamse haven naar een multifunctionele Coolport op de Zuidoever.

Lees verder

De NemoH2 is het eerste voertuig in Nederland met hybride voortstuwing waarbij waterstofgas direct in de brandstofcellen wordt omgezet in elektriciteit. Daardoor is de rondvaartboot volledig emissieloos.

Lees verder

De truck gaat het onderspit delven. Als straks de tweede maasvlakte klaar is, gaat nog maar 35 procent van de containers over de weg richting eindbestemming. De rest wordt via spoor en binnenvaartschip vervoerd.

Lees verder

Elk nadeel heeft z’n voordeel is al aloude adagio van Johan Cruijf. In dit geval een crisis die als prettige neveneffect had dat er minder files waren. Helaas maar voor korte duur. Nu de economie weer aantrekt, kunnen we vaker aanschuiven.

Lees verder

Heineken gaat al het bier in kratten bestemd voor de exportmarkten vanaf volgend jaar per binnenvaartschip vervoeren.

Lees verder