- Home
- Over IndustrieBlog
- Lees ook het TechnologieBlog
- Twitteren
- Transport en Logistiek
- Rubriek:Wegtransport
Containeroverslagbedrijf ECT en Barge Terminal Tilburg (BTT) starten een proef tussen de havens van Rotterdam en Tilburg met synchromodaal vervoer.
Hoe lang wordt er in Nederland al niet gesproken over modal shift, het overhevelen van lading van de weg naar het spoor en de binnenvaart. Al jaren terug schreef ik mijn vingers blauw over de mogelijkheden die vooral het water bood om het vervoer over de weg te ontlasten en daarmee de filedruk te verminderen.
Wie nog steeds denkt dat duurzaamheid geld kost en ten koste van de winst gaat, heeft het mis. Er kan zelfs geld mee worden bespaard.
Proctor & Gamble, bekend van merken als Dreft, Duracell, Gillette en Vicks, gaat 20 procent op de logistieke kosten besparen.
Klanten op hun wenken bedienen en toch kostenefficiënt kunnen bezorgen. Die voordelen heeft het bezorgsysteem van Albert, de thuisbestelservice van Abert Heijn, Gall en Gall en Etos.
De truck gaat het onderspit delven. Als straks de tweede maasvlakte klaar is, gaat nog maar 35 procent van de containers over de weg richting eindbestemming. De rest wordt via spoor en binnenvaartschip vervoerd.
Heineken gaat al het bier in kratten bestemd voor de exportmarkten vanaf volgend jaar per binnenvaartschip vervoeren.
De CO2-uitstoot van de transportsector (verkeer en vervoer) kan in 2050 tot 89 procent worden verminderd. Dit betekent dat de vervuilende uitlaatgassen vrijwel terug naar nul kunnen en dat er nog een minimale uitstoot overblijft.
Recente Reacties